Paliers auto-aligneur à semelle
Les paliers auto-aligneurs sont composés d'un corps de palier en fonte ou en tôle (suivant les modèles de la gamme) et d'un roulement étanche à gorge profonde à simple rangée de billes.
La bague extérieure du roulement est sphérique ainsi que l'alésage du corps de palier, ce qui permet l'auto-alignement de l'arbre guidé.
Caractéristiques des roulements
Roulements de type UC :
La bague intérieure est allongée et comprend 2 vis de fixation à l'arbre. La bague extérieure sphérique possède une rainure de graissage et un téton de blocage en rotation par rapport au corps de palier.
Roulements de type SA :
La bague intérieure est allongée et comprend un système de fixation à l'arbre par collier excentrique.
La bague intérieure ne déborde pas du roulement que du côté " fixation ".
Roulements de type SB :
Similaire au roulement de type UC, avec 2 vis de fixation à l'arbre, la bague intérieure ne débordant du roulement que du côté " fixation". Utilisé principalement pour les paliers en tôle.
Etanchéité des roulements et paliers
Type SR : Déflecteur en tôle fixé sur la bague intérieure avec un joint en caoutchouc fixé sur la bague extérieure qui frotte sur la bague intérieure (utilisé sur les roulements de type UC).
Type TL : Flasque métallique standard fixé sur la bague extérieure, sur lequel est moulé un joint caoutchouc qui vient frotter sur la bague intérieure (utilisé sur les roulements de type SA et SB).
Type TRL : Flasque métallique fixé sur la bague extérieure, sur lequel est moulé un joint en caoutchouc à 3 lèvres. Système d'étanchéité répondant aux cas critiques.
Blocage de la bague extérieure du roulement par rapport au palier. Le diamètre intérieur sphérique du corps de palier étant tolérancé H7 en version standard, un téton de blocage sur la bague extérieure permet d'éviter toute possibilité de rotation de cette bague par rapport au corps de palier.
Température de fonctionnement : - 20, 120 °C
Matières utilisées pour les palier et roulements de palier
- Les bagues intérieures, bagues extérieures et billes des roulements sont en acier 100 Cr6.
- Les cages sont en acier.
- Les déflecteurs sont en tôle d'acier.
- Les joints d'étanchéité en caoutchouc synthétique / NBR.
- Les corps de palier en fonte ou en tôle d'acier d'emboutissage.
Tolérances dimensionnelles des roulements (en microns)
Bague extérieure sphérique
Bague intérieure cylindrique (en microns)
Jeux internes radiaux des roulements (en microns)
Tolérance dimensionnelles des corps de palier à semelle
Vitesse admissible de rotation
Elle dépend principalement de l'ajustement entre l'arbre et le roulement. Sous conditions normales de fonctionnement, il est recommandé d'avoir une tolérance d'arbre h7, induisant les vitesses de rotation ci-dessous. Un jeu plus grand autorisant des vitesses plus faibles, est adaptés à des charges élevées. Un jeu plus serré permettant des vitesses plus élevées est adapté à des charges moins importantes.
Tolérances dimensionnelles des corps de paliers applique
Tolérances dimensionnelles des corps de paliers tendeurs
Tolérance dimensionnelles des corps de paliers en tôle
