Les roulements de moteur électrique (EMQ) sont fabriqués spécialement et controlés unitairement pour être montés dans des moteurs électriques ou toute autre application nécessitant un niveau de bruit réduit :
- moteurs électriques
- petits appareils électriques (ventilateurs, appareils ménagers)
Matériaux utilisés pour les roulements EMQ
L'acier à roulement utilisé pour la fabrication des bagues et des billes est un acier au chrome de haute qualité : 100 Cr 6 conforme à la norme SAE 52100.
Précision dimensionnelle de nos roulements EMQ
La précision dimensionnelle et l'exactitude de rotation des roulements ont été normalisées. Les roulements standards CIV sont une classe de précision normale, les normes internationales couvrant des tolérances plus serrées (classe P6, P5 et au-delà, suivant tableau ci-dessous).
Tolérances dimensionnelles
La précision dimensionnelle et l'exactitude de rotation des roulements ont été normalisées. Les roulements standards CIV ont une classe de précision normale. Les normes internationales couvrent des tolérances plus précises (classe P6 et P5)
Symboles utilisés :
Roulements radiaux - Tolérances normales
Roulements radiaux - Tolérances P6
Jeux radiaux internes
Le jeu d'un roulement est défini par le déplacement relatif d'une bague par rapport à l'autre dans le sens radial (jeu radial) ou dans le sens axial (jeu axial). Le jeu de fonctionnement est déterminé par le jeu radial initial du roulement avant montage, ce jeu interne initial se réduit sous l'effet de serrage éventuel dû à l'ajustement des bagues et aussi en raison de l'influence de la température.
Le jeu dit normal d'un roulement avant montage est calculé de façon que sous l'effet des ajustements recommandés et dans des conditions normales d'utilisation, il subsiste après montage le jeu de fonctionnement requis (à peu près nul pour les roulements à billes).
Les roulements ayant un jeu interne autre que normal sont identifiés par les suffixes C2 à C5. (voir tableau ci-contre).
Jeu radial des roulements rigides à billes
Niveau de bruit des roulements à billes à gorge profonde
Tableau des niveaux de vibrations mesurés en dB
Tableau des niveaux de vibrations mesurés en μm/s
L, M, H indiquent respectivement que les mesures ont été effectuées par andéromètre en basse, moyenne et haute fréquence.
Etanchéité
Les roulements sont fabriqués en version dite "ouverte" (sans protection), en version protégée de type " ZZ " (flasques métalliques), ou en version protégée de type " 2RS " (joints contacts).
Sur demande, les roulements peuvent être fabriqués en version protégée de type " 2RZ " (joints non-contact).
Lubrifications
La fiabilité d'un roulement dépend aussi du type de lubrifiant et de la méthode de lubrification choisie. La lubrification d'un roulement a pour principaux objectifs :
- réduire le frottement entre les éléments de roulement, la cage et les pistes en fonctionnement
- garantir une protection entre la corrosion, contre les polluants extérieurs
- réduire dans une certaine limite le niveau de bruit
Le choix du lubrifiant dépend principalement des conditions de fonctionnement : plages des températures, charge appliquée, vitesse, et de l'environnement.
Les graisses couvrant la plupart des applications sont reprises dans le tableau ci-dessous.
